Test : le monospace Kia Carens

Si vous lisez ce blog attentivement, vous savez probablement que j’ai été invité à tester le Kia Carens, le tout nouveau monospace du constructeur coréen, en avant-première quelques semaines avant son lancement officiel.

Je me suis donc envolé pour Monaco le week-end dernier, en compagnie de 6 autres blogueurs triés sur le volet, dans le cadre de l’expérience Kia, un programme destiné à faire découvrir la marque à l’occasion d’opérations originales.

Kia Carens : des allures de sportive

Attendu en concessions à partir du 22 avril 2013, le Kia Carens pourrait faire des heureux. Pourquoi ? Parce qu’il parvient à concilier les envies des hommes avec les besoins des pères. « Le Kia Carens, c’est l’anti-monospace de papa », s’amuse ainsi Véronique, la chef de produit. Et elle n’a pas complètement tort ! Avec ses lignes racées et son allure sportive, le Kia Carens ne ressemble pas aux traditionnels Monospaces un brin plan plans que nous sommes désormais habitués à croiser sur la route.

Il faut dire que chez Kia, ils sont plutôt fiers de compter dans leurs rangs Peter Schreyer, le designer à l’origine des grands succès d’Audi ou Volkswagen. Et sa touche se ressent fortement sur les nouveaux modèles de la marque.

Kia Carens : pour toute la famille

Mais derrière son look actuel, le Kia Carens s’est aussi s’adapter à toutes les contraintes d’une famille. Compacte, la voiture offre malgré tout un habitacle confortable et aéré. A l’arrière, trois vraies places permettent aux enfants de voyager sans avoir l’impression de vivre la vie d’une sardine en boîte.

Des rangements sont par ailleurs proposés un peu partout. A l’arrière, des tablettes ont également été installées. Spacieux, le coffre accueille – sur certains modèles – deux sièges supplémentaires, qu’il suffit de déplier d’un tour de main. Pratique pour voyager jusqu’à 7… sans bagages puisque le coffre devient alors riquiqui. Mais on ne peut pas tout avoir.

Sans être exceptionnelle, la finition intérieure, noire ou beige, brille par sa simplicité, sans extravagance mais avec cohérence.

Kia Carens : le test sur route

Première bonne surprise : la facilité de prise en main. Dans une nouvelle voiture, on appréhende souvent le comportement du véhicule. Avec le Kia Carens, pas du tout. J’avoue m’être senti à l’aise en quelques secondes.

Souple, la direction s’adapte à toutes les envies. D’un simple clic sur un bouton, vous pouvez la durcir pour une conduite plus sportive. Le Kia Carens marque également par son silence, que vous rouliez au pas ou à grande vitesse.

En ville, j’ai apprécié la fonction start and stop. Au feu ou dans les embouteillages, le moteur s’arrête, pour redémarrer rapidement dès que vous posez le pied sur l’embrayage. Moins de pollution, et des économies de carburant à la clé.

Sur autoroute, le Kia Carens n’a pas à rougir de la concurrence. En version 136 chevaux, le monospace affiche de belles performances. Non, vous ne vous trainerez pas sur la file des véhicules lents à la moindre côte.

Kia Carens : un concentré de technologies

Le Kia Carens, c’est aussi un concentré de technologies, pour vous faciliter la vie ou vous en mettre plein la vue. Difficile d’être exhaustif tant les fonctionnalités sont nombreuses.

Autour de la voiture, des radars vous avertissent dès qu’un obstacle menace la carrosserie. Pratique pour se stationner, mais un peu agaçant dans les embouteillages quand les voitures sont à touche-touche.

Point fort, la caméra de recul devrait plaire à super-maman. Utile pour se garer, sans réduire en miettes le parechoc arrière ! Ma petite femme devrait également apprécier l’aide au démarrage en côte. Une fonctionnalité impressionnante de fluidité.

Plus anecdotique, le système d’aide actif au stationnement m’a en revanche laissé perplexe. En théorie, il permet de réaliser des créneaux sans les mains, en contrôlant uniquement la vitesse de la voiture, les pieds sur les pédales.

Effectivement, le système prend bien le relais, mais uniquement si toutes les conditions sont réunies. Il faut par exemple disposer d’un espace conséquent pour se stationner et s’approcher suffisamment des véhicules garés de part et d’autres pour que le Kia Carens les repère.

Au final, cette fonctionnalité n’est utilisable que dans certains cas. Néanmoins, elle présage bien de ce que permettront nos voitures à l’avenir.

Parmi les autres technologies mises en œuvre, j’ai enfin retenu et apprécié la connexion bluetooth, pour relier votre smartphone d’un coup d’un seul, les sièges chauffants et refroidissants, la climatisation bizone, le système de navigation, les équipements de sécurité, le réglage extrêmement précis du positionnement du siège chauffeur…

Certaines fonctionnalités sont proposées en option, d’autres sont intégrées à tous les modèles.

 Kia Carens : et donc ?

Assurément, le Kia Carens mérite votre attention. Ce monospace saura séduire les papas soucieux de répondre aux besoins de leur famille tout en s’offrant un petit plaisir, mais aussi les mamans attentives à la sécurité, au confort et à la facilité de prise en main d’un véhicule.

Dernier élément, la garantie. La marque coréenne s’est construit une réputation grâce à cet argument de poids : 7 ans, pièces et main d’œuvre. A cette première offre, Kia ajoute la mise à jour des cartes du système de navigation pendant 7 ans également, sans surcoût.

Si vous envisagez d’acquérir une nouvelle voiture, je vous invite donc à visiter votre concessionnaire Kia pour vous rendre compte par vous-même des qualités de ce nouveau monospace.

Le Kia Carens sera proposé à partir de 21 600 euros, prix catalogue, hors remises éventuelles. Il sera disponible dès le 22 avril.

Experience Kia : à Monaco

J’ai réalisé ce test dans le cadre du programme Experience Kia. Pour ne rien vous cacher, et parce que vous êtes nombreux à le réclamer, je vous présenterai l’envers du décor de cette opération à l’occasion d’un nouveau billet publié demain.

Et vous ? Quelles sont les principales qualités d’une voiture selon vous ? Connaissiez-vous Kia auparavant ? Etes-vous séduit par le Kia Carens ?

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Crédit photo : Marie Blin / Kia France